海关总署

    金秋十月，秋风送爽。在人们享受国庆中秋黄金周假期的同时，桥吊林立的宁波舟山港码头仍是一幅繁忙的景象。企业生产忙，海关不“打烊”，宁波海关关员在节假日坚守在国门一线，做好疫情防控和通关监管的服务保障。

    10月1日，“新埔洋”轮满载着进境原油缓缓靠泊宁波大榭码头。这是自进境原油实施“先放后检”政策以来，第一艘靠泊宁波口岸的进境原油船舶。大榭海关关员对“新埔洋”轮现场检查符合要求后，该轮即开始卸货工作。

    在新政实施之前，进境的原油需要等待实验室检验结果后才可以开展提离作业，现在，海关在进行现场进行信息核查、取制样等检查符合要求后，轮船即可卸货。运输企业作业与实验室检测由“串联”改为“并联”，进口原油船舶在口岸无需等待即可开展提离作业，为企业节省了物流成本，并大幅压缩了原油进口通关时间。

    宁波海关所属大榭海关查验一科科长薛新春说：“大榭口岸拥有亚洲最大的原油进口和中转码头——大榭实华45万吨级原油码头及两座30万吨级原油码头。1-8月，仅大榭口岸就监管进境原油船舶104艘次，原油1757.58万吨，‘先放后检’的政策将为企业释放更多的改革红利。”长假期间，大榭海关采用“先放后检”方式共监管进境油轮3艘次，共计53.21万吨原油。

    10月1日10时，“达飞雅克·萨德”轮缓缓靠上宁波舟山港大榭港区。而早在轮船到达港口之前，宁波海关关员就对这艘轮船的全球航行轨迹开展了风险研判。

    通过“智慧物流”监管平台，海关关员既可以对进出境船舶进行全天候实时监控，也可以实现船舶全球航行轨迹的追溯回放。入境船舶近期的航行轨迹，包括中间挂靠港口的时间地点，是否经过重点疫区等信息要素都会直观展示在监管平台上，方便关员对各类型船舶进行风险研判。同时，系统随时更新疫情高风险国家的信息，对靠港的进出境船舶申报和实际轨迹进行自动比对，及时发现问题，避免疫情防控盲点。据统计，今年以来，宁波海关已累计对8103条轨迹开展有效风险研判，对2145艘来自新冠肺炎疫情高风险国家或地区的船舶进行了精准监控，严守海运国门防线。

    10月5日，宁波宸熙报关代理有限公司小施一早就已在报关大厅等候，“今天有一批口罩是去墨西哥的，这边的船期一个月才四班，如果赶不上当班船，还要重新拉出卡口，换码头办理新船期。”让小施安心的是，海关实施全天候预约通关，这批货物昨晚就已预约移箱，当天早上一上班，就开始倒箱查验了。中午11时，小施就收到了海关查验放行通知，一颗悬着的心终于落下。双节期间的宁波海关各个码头，查验业务依旧照常开展着，放假出游的热潮并没有挡住货物出口的步伐。宁波海关所属北仑海关穿山办事处查验四科查验场地上，等待查验的集装箱井然有序地排列在平台两侧，倒箱叉车在平台上忙碌地转运着货物。

    10月6日，一辆装载着两个集装箱的集卡车正驶向宁波北仑二期码头的卡口。与其他卡车不同的是，这辆集卡车装载的集装箱上安置着一个神秘的“黑盒子”，在经过卡口时，仅用时十几秒就完成了“施封”操作，比其他集卡车快了不少。

    一旁的宁波海关所属大榭海关物流监控指挥中心副科长瞿凯介绍：“这个‘黑盒子’是我们试点上线的新一代安全智能锁，主要作用是管控海关监管货物在各个监管场所之间的运输，进出监管场所时，需要分别完成施封和验封操作，就像是给集装箱进行了‘加锁’和‘解锁’。传统施封模式，是人工确认挂锁情况并完成施封操作，而新一代安全智能锁，借助5G网络，通道龙门架上的多路高清视频、车牌号、箱号识别相机等数据，可实现毫秒级的平台上传与验证，提升了施验封速度。”今年以来，已有32把新一代安全智能锁投入到转关、转场途中监管业务中试点应用，共采集43520条定位数据。（王卉、房磊、王永贝、鲍雨菲/文）